墨溪河特大桥首桩开钻 工程建设迈入新阶段

6月9日上午，伴随着钻机的轰鸣声，由中铁一局承建的重庆沿江南线高速公路项目墨溪河特大桥首根桩基正式开钻。本次开钻的首桩为30#墩（右幅），设计桩长46米，标志着这一全线重点控制性工程正式进入主体施工阶段。

墨溪河特大桥全长1699.5米，左右幅各34跨，全桥共10联。主桥采用（95+180+95）米和（70+130+70）米预应力混凝土连续刚构，主跨达180米，其余联采用预应力混凝土T梁。桥梁最高墩达127.17米，最低墩5.4米，其中40米以上高墩多达33个，施工难度大、技术要求高。

为确保首桩顺利开钻，项目部坚持“策划先行、样板引路”，提前完成场地平整、测量放样、施工便道修筑及水电布设等工作。钻机等核心设备提前进场并完成调试，钢筋等物资储备充足。结合详勘地质资料，项目团队反复研究比选钻进方案，确保施工方案的科学性和可操作性。开钻前，项目部组织工程、安质、试验、物机等部门及全体作业人员召开专题交底会，围绕工艺流程、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、质量控制标准等内容进行详细讲解，并对关键工序进行现场演示。同时，项目部严格落实危大工程安全管理规定，编制专项安全施工方案并组织专家论证，对全体作业人员进行安全教育培训和事故案例警示教育，开展机械伤害处置、防坍塌等应急演练。现场对钻机、配电箱等重点部位实施警戒隔离，配备专职安全员全程旁站监督，严格执行班前安全喊话制度，做到“不安全不作业”。

首桩顺利开钻，极大鼓舞了全体参建人员的士气。下一步，项目部将继续坚持“安全第一、质量为本、绿色建造”的原则，科学组织、精细施工，严把安全关、质量关、环保关，以首桩开钻为契机全面掀起施工高潮，全力将墨溪河特大桥建设成优质工程、放心工程、绿色工程。