G4223沿江南线高速（奉节段）全面转入实体工程攻坚阶段

近日，G4223沿江南线高速（奉节段）建设传来明确进展，自各标段进场建设近一年来，奉节境内7个标段已全面完成前期准备工作，当前全部转入实体工程攻坚阶段，项目建设按下"快进键"。

关键工程建设取得突破性进展，隧道、桥梁施工亮点纷呈。隧道工程方面，新安隧道实现双向掘进，出口正洞洞身右线进尺35米、左线进尺42米，施工导洞进尺达76米；安坪隧道进口完成4根抗滑桩施工，出口开孔28根，一处涵洞已顺利竣工。桥梁工程方面，奉建上跨主线桥桥墩施工稳步推进，已完成8根墩柱浇筑，桥梁轮廓初现。

基础配套工程同步完善，3—9标段已完成拌合站、试验室、炸药仓库、钢筋加工厂等全部临时设施建设并投入使用；累计修建施工便道20余公里，为全线施工打通运输通道，筑牢建设根基。

据了解，G4223重庆巫山至万州段桥隧比高达74%，全线以"三桥、四枢纽、五隧道"为控制性工程，其中奉节境内占比近半，包含九盘河特大桥、黄龙枢纽及4条隧道。在这4条隧道中，除甲高隧道长4.8公里外，其余3座隧道长度均超5公里；新安隧道全长10.5公里，为全线最长隧道，是名副其实的"咽喉工程"，其施工进度直接关乎全线通车时间。

当前，项目各参建单位正紧盯工期节点，全力攻坚重难点工程，以实干担当推动项目建设提速提质。